蚌埠閘
淮河是新中國(guó)成立后第一條全面系統(tǒng)治理的大河。70多年來(lái)，淮河治理取得顯著成效，防洪體系越來(lái)越完善，防汛抗洪、防災(zāi)減災(zāi)能力不斷提高。作為治淮伊始便奮斗在淮河保護(hù)治理一線的“治淮人”，為總結(jié)好中水淮河公司70年來(lái)治水興水的經(jīng)驗(yàn)，繼承和發(fā)揚(yáng)中水淮河人的治水思路和勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，近期，公司將陸續(xù)推出中水淮河經(jīng)典工程系列專題宣傳，本期帶您走進(jìn)《堅(jiān)韌不拔鑄豐碑（三）—— 蚌埠閘工程》。
蚌埠閘位于淮河中游，橫跨安徽省蚌埠市禹會(huì)與淮上兩區(qū)，閘上流域面積12.1萬(wàn)平方公里，是一座大（1）型水利樞紐工程。工程始建于1958年，1962年基本建成，經(jīng)60多年的不斷建設(shè)和發(fā)展，現(xiàn)由28孔節(jié)制閘、12孔節(jié)制閘、老船閘、擴(kuò)建船閘、水力發(fā)電站、分洪道、3.37km堤防組成，具有防洪、蓄水灌溉、航運(yùn)、發(fā)電、城市供水等綜合效益。樞紐工程設(shè)計(jì)洪水位閘上23.22m，閘下23.10m，設(shè)計(jì)流量13090m3/s。
1958年1月15日，治淮委員會(huì)向水電部報(bào)送《淮河蚌埠閘設(shè)計(jì)任務(wù)書》。同年3月12日，水電部批復(fù)同意，蚌埠閘開始興建。當(dāng)時(shí)正值國(guó)家面臨緊急困難時(shí)期，糧食、建材極為緊缺。在艱苦卓絕的條件下，治淮先輩們用小推車運(yùn)料，肩扛背馱水泥鋼材，以血汗鑄就了蚌埠閘。
蚌埠閘樞紐建成后，對(duì)沿淮地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、航運(yùn)交通、水力發(fā)電等方面發(fā)揮了不可估量的作用。但在設(shè)計(jì)工況下，28孔老節(jié)制閘與分洪道總泄量?jī)H10000m3/s，無(wú)法滿足該段河道13000m3/s的泄洪要求，成為淮河中游防洪體系的“瓶頸”。
2000年1月26日，水利部以水總〔2000〕33號(hào)文正式批準(zhǔn)了蚌埠閘擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)，批復(fù)概算總投資為14966萬(wàn)元。2000年11月23日，蚌埠閘擴(kuò)建工程主體工程開工，歷經(jīng)三年的緊張施工，于2003年11月順利通過竣工驗(yàn)收。
在設(shè)計(jì)過程中，新閘選址于老閘北側(cè)灘地，其泄流能力和規(guī)模主要取決于新閘軸線位置、上游引渠喇叭口的形狀和大小以及下游出水渠的布置。若要取得較好的水流條件，新閘應(yīng)盡量靠近老閘，但新、老閘相距過近會(huì)給工程的施工造成很大的影響。此外，由于工程場(chǎng)區(qū)存在高承壓水層，施工需降低承壓水位保證基坑安全。工程場(chǎng)區(qū)承壓水主要來(lái)自淮北地下水，非汛期與閘下水位存在較大差值，因此在設(shè)計(jì)閘下消能設(shè)施時(shí)，除滿足水力條件外，還需充分考慮承壓水的影響。
面對(duì)挑戰(zhàn)，淮委設(shè)計(jì)院（中水淮河公司前身）大膽啟用新人，任命年僅28歲的助理工程師孫勇為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，在老一輩專家的指導(dǎo)和幫助下，設(shè)計(jì)人員在充分研究大量地質(zhì)資料、開展模型試驗(yàn)及進(jìn)行科學(xué)計(jì)算的基礎(chǔ)上，攻堅(jiān)克難、精心設(shè)計(jì)，采用直線補(bǔ)給邊界降水分析的方法及非封閉降水布置方案，在保證新節(jié)制閘基坑抗承壓水沖潰穩(wěn)定和滲流穩(wěn)定的前提下，控制基坑中心點(diǎn)承壓水位高于建基面，有效減小了新節(jié)制閘降水對(duì)老節(jié)制閘沉降的影響，大幅減少了降水井?dāng)?shù)量，節(jié)約了大量工程投資；通過降低兩側(cè)翼墻頂高程的方案，在增加新節(jié)制閘的過流能力的同時(shí)，改善了其出水流態(tài)；綜合考慮水力條件和工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，在消力池尾端設(shè)置消力檻，在海漫中設(shè)置糙條，提高消能效果，減少對(duì)粘土覆蓋層的開挖，有利于消力池運(yùn)用期和施工期的穩(wěn)定；充分利用場(chǎng)區(qū)地形地貌，上游封閉堤與導(dǎo)堤分開布置，減小土方工程量，改善了交通條件，加快了施工進(jìn)度；引入水利部“948”科研課題“混凝土砌塊技術(shù)”，在兩側(cè)導(dǎo)堤及封閉堤采用水平連鎖混凝土砌塊，該技術(shù)具有外形規(guī)則美觀、對(duì)環(huán)境破壞小、易于機(jī)械化施工、施工質(zhì)量易控制、對(duì)堤身變形的適應(yīng)性強(qiáng)、利于水生生物棲息生存等優(yōu)點(diǎn)。“混凝土砌塊護(hù)堤技術(shù)”榮獲2005年度淮委科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，水利部大禹科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。
蚌埠閘擴(kuò)建工程是治淮19項(xiàng)骨干工程——淮河干流上中游河道整治及堤防加固工程的重要組成部分，屬于國(guó)家重點(diǎn)工程。擴(kuò)建后的蚌埠閘有效地解決了淮河干流蚌埠段行洪不暢的問題，大幅提高了淮北大堤和蚌埠市城市防洪圈堤的防洪標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合淮河干流其他工程的治理，淮河中游淮北大堤的防洪標(biāo)準(zhǔn)得到提升。工程榮獲2006年度全國(guó)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)、2005年度安徽省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)以及2006年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)。
淮水湯湯，奔騰不息。如今的蚌埠閘如蛟龍橫臥，守護(hù)沿淮兩岸六十余載，歷經(jīng)多次汛期考驗(yàn)，有效緩解了淮河干流的防洪壓力，為淮北大堤、蚌埠地區(qū)及津浦鐵路的安全保駕護(hù)航，發(fā)揮了巨大的防洪減災(zāi)效益。一代代中水淮河人憑借著智慧與擔(dān)當(dāng)，攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，用青春與汗水書寫了拼搏奮進(jìn)的壯麗篇章。他們知責(zé)于心、擔(dān)責(zé)于身、履責(zé)于行的精神品質(zhì)，在接續(xù)奮斗中代代傳承。展望未來(lái)，中水淮河人將繼續(xù)以昂揚(yáng)的斗志、勇往直前的姿態(tài)奔赴新征程，為淮河保護(hù)治理高質(zhì)量發(fā)展續(xù)寫更加輝煌的篇章
皖公網(wǎng)安備34011102003644號(hào)